推动沿海开放开发，港口是龙头、是支撑。锚定勇当沿海地区高质量发展排头兵目标定位，我市立足资源禀赋和产业基础，不断强化港口航道建设，坚持多元立体、融合互联，以智慧绿色低碳赋能港口现代化高质量发展，为推进绿色低碳发展示范区建设赋能添彩。
近日，记者走进盐城港大丰港区自动化集装箱堆场指挥中心，从大屏上就能清晰地看到集装箱堆场自动化生产的全过程。据了解，该指挥中心采用一体化彩色球型摄像机，通过智能分析系统对集装箱卡车在堆场内作业过程进行实时、全方位、多角度定位跟踪。1名操作员可以同时监控3台设备的运行。
盐城港自动化集装箱堆场项目部负责人 陈越：
这是江苏沿海地区首个自动化集装箱堆场。随着生产技能的提高，我们将来的目标是1:6，也就是说，有一个人就可以负责整个堆场6台设备的自动化运行的管理。
记者了解到，大丰港区自动化集装箱堆场拥有自动化无人轨道吊、智能一体化操作系统、5G+北斗融合网络、强弱电智能化系统等四项核心技术，综合运用自动化控制、数字孪生等先进手段，实现整个堆场作业区域的无人化，推动作业效率提升30%以上。
盐城港自动化集装箱堆场项目部负责人 陈越：
目前我们堆场使用的集装箱卡车是纯电动车，接下来我们对码头的集装箱岸桥进行远程自动化控制改造，采用清洁能源的自动驾驶技术的水平运输系统，把整个集装箱作业全区域、全流程自动化智能化。
强化港口功能，是为了更好地服务我市产业链的拓展和延伸。在盐城港响水港区，来自山东石岛的1万6千吨“百庆轮”稳稳停靠在4号码头上，随即进行黄沙驳岸，然后运往淮安等周边县市。这已是今年入港的第31条万吨级大轮。
盐城港集团响水港港务有限公司安环组副组长 刘成：
我们响水港区在承接去年好成绩的基础上，今年又形成了高开高走的局势，南至广东、福建，北至河北、大连。现在每天都有上万吨级的大轮靠泊装卸，预计第一季度同比去年会增长15%左右。
记者了解到，响水港区在港产城融合发展上，已累计投入40多亿元。今年，港区将抓牢抓实淮河生态经济带战略机遇，加大项目建设，提升服务质效，高标准建设国家一类开放口岸。
盐城港集团响水港港务有限公司副总经理 江笑：
分批收购并规划建设沿灌江码头群，打造集装箱、风电、煤炭等专业特色化码头，实现一体化定制服务。2023年度计划投资10多亿，同时将加速航道疏浚整治，提升灌江流域通航能力。
港口转型升级，正引领我市沿海开放开发加速“跑起来”。站在新赛道上，我市全面提升港口物流服务的供给质量、供给效率，实现了智慧化和绿色低碳发展。盐城港“一港四区”各自聚焦优势货种开展错位经营，呈现齐头并进的良好态势。2022年，盐城港累计开辟至南美、日本、南非等国际国内航线13条，形成了33条国际国内航线的通航网络。日前，交通运输部公布2022年全年港口货物、集装箱吞吐量数据，全国共有25个沿海港口与17个内河港口货物吞吐量在亿吨以上，盐城港排名从2021年的第40名提升至2022年的第28名。
来 源丨YCTV盐城新闻
