“近期，公司要求每一个‘外卖小哥’在工作过程中都必须全程佩戴口罩，只有在测温、消杀后，才能正式开始派送，一旦有身体上的任何不适，都必须在第一时间报告。”一名“外卖小哥”近日对中国经济时报记者表示。
据了解，当前，为应对德尔塔变异毒株，各地大多将“快递小哥”划入重点人群，因为他们流动性太大，一旦出现一例感染，后果不堪设想。记者在北京走访发现，有的小区会重点对“快递小哥”进行体温测量及要求出示行程码，以便排查是否到过高风险地区。
物流就是生命线，犹如城市的毛细血管。新一轮疫情来袭，再次考验所有的物流企业和物流业人员。
物流困局再现
“此轮疫情给物流业生产秩序造成了一定影响，导致一些干线运力下降，城市区域配送受到限制，物流效率降低。此前物流业疫情防控的重点在于防控冷链物流，而此轮疫情在国内多地蔓延后，所有货物的全程物流都是疫情防控的重点。”中国物流协会特约研究员解筱文在接受本报记者采访时表示。
在高风险地区，由于短期大量集中，加上物流中转站出行难，货物进出必作检测消毒，同时，装卸货物前后车辆也必须作全面消毒，无形中花费了大量时间。记者在采访中发现，在疫情严重的地区，物流企业出不去，外地物流企业不敢来，物流仿佛被按下了暂停键。
据了解，目前，疫情已波及河南省众多地区，各地管控严格，进出条件苛刻，物流运输受到很大影响。对养殖户来说，成本上涨压力增加，运输时间变长，运输费用增加。据饲料企业反映，运费上升10%-20%不等。
疫情之下，接收中高风险地区的快递安全吗？这是众多消费者普遍关心的问题，也是快递物流业必须要回答的问题。
顺丰快递相关负责人在接受本报记者采访时表示，保障群众生命安全和员工身体健康是放在第一位的工作。顺丰按照规范要求对快件全周期流程各环节消杀进行了明确规范，包括网点、分拣中心场地及涉及运输车辆和用具设备等，严格落实消杀措施，保障快件安全。根据规模和人员数量，储备充足的疫情防控物资，包括消毒设备、消毒用品、口罩、手套、洗手液等保障员工安全。同时，按照相关要求对企业疫情防控预案从人员管理、网点管理、分拣场地管理等多方面进行细化，通过线上线下等方式对实施方案和应急处置流程进行宣贯，责任到人，强化落实。
“应对德尔塔变异毒株，对于物流业来说，主要是加强消杀，确保物流产品安全，积极利用末端无接触配送服务，减少疫情风险。”解筱文进一步表示。
中国国际发展知识中心副主任魏际刚在接受本报记者采访时表示，此次由德尔塔变异毒株引发的疫情来势猛、波及广，形势复杂严峻。构建起一个系统综合、快速响应、多方协同、坚强有力的应急物资保障体系，克服各种困难第一时间把正确数量、质量、品种的应急物资以正确方式送达目的地，是物流业的责任，也是使命，这对于一线人员顺利开展防疫救援、保障人民生命安全，快速恢复正常社会生活秩序，减少各类损失、降低经济社会政治方面的不利影响具有重大意义。
物流业是“六稳”“六保”的重要支撑
面对此轮疫情扩散的影响，物流业担当着逆行者的角色，保障着应急物资的跨地区运输以及本地城市的统筹配送，物流行业在社会经济运行中的稳定器地位及作用日益凸显。
河南在水灾后的重建刚刚起步，又遇德尔塔变异毒株疫情。为使得物流行业应对灾后重建与疫情防控“双重大考”，河南省发展改革委为A类民生保障物流企业协调办理了“特殊通行证”。据记者了解，截至2021年8月12日，全省已给物流行业下发通行证1500张，其中，省会城市郑州获得了700张。
“河南此次开辟物流绿色通道，对参与应急物资保障的车辆与人员颁发跨省通行证，对紧急医疗物资、紧缺生活必需品，优先保障运力，对物流相关车辆优先放行，确保了应急物流通道畅通，对维持社会运转与保障人民生活发挥了积极作用。”魏际刚表示。
广大物流企业在全力防控疫情的同时，纷纷出台举措确保物流的正常运行。扬州作为此次疫情的重灾区，吸引了众多目光。
顺丰快递相关负责人对本报记者表示，在扬州，从7月21日以来的近三周，防疫、生产、生活等物资运输一直有保障。顺丰200多台运输车辆始终在线，期间完成任务2514次，运输总量1493吨。在一线收派岗位公司配发口罩56000多个，消杀物资迭代备足10天库存，并且通过紧急新招工和帮助现有员工解决住宿难题，保证一线服务不间断。
“各大物流企业充分利用大数据智慧调度，及时调整运力和服务路径，尽力减少疫情影响，从而为下半年的‘六稳’‘六保’工作添砖加瓦。”解筱文对本报记者表示。
魏际刚认为，经过一年多的疫情检验，我国物流业虽然大体上经受住了考验，但也暴露出不少短板。我们既要着力解决当前突出问题，也要着力解决长期存在的问题。
从短期来看，可通过提高资源配置效率、优化应急物资组织方式，提升应急物资保障能力。
从中长期来看，要紧紧围绕国家应急体系建设与应急物资保障需要，根据应急物资保障特点，结合制造强国、交通强国、健康中国、现代化产业体系、治理能力现代化等要求，系统性考虑突发公共事件所需应急物资的储备、生产、采购、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、分拨、快递、配送、回收以及信息处理等活动，以提升应急物资保障能力与推进应急物资保障现代化为主线，大力建设供需实时对接、干线支线末端有效衔接、水陆空协同、全国联动、军民融合、国际国内协调、安全高效的现代化应急物资保障体系。
“疫情什么时候结束较难判断，只有建立起强大的物流业，才能够应对长期疫情对社会、经济造成的不利影响，从而更好地落实‘六稳’‘六保’任务。”魏际刚强调说。
（华体会平台自中国港口网）
