“今年前三季度，交通固定资产投资同比增长6.3%，维持高位运行；中欧班列开行超过1.1万列，西部陆海新通道海铁联运集装箱班列累计发送超过50万标箱；自动化码头已建和在建规模均居世界第一……”交通运输部综合规划司副司长侯振兴在10月例行新闻发布会上表示。
交通运输是经济的脉络和文明的纽带，在加快构建新发展格局中具有重要作用。党的二十大报告提出“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”，交通运输在服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
加快培育内需体系，积极扩大交通有效投资。以联网、补网、强链为重点，加快国家综合立体交通网建设，出台《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》，启动首批15个国家综合货运枢纽补链强链城市建设，推动平陆运河等重大工程开工建设。
推动产业链供应链优化升级，加快现代物流体系建设。充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，保持交通运输网络总体畅通，保障粮食、能源、化肥等重点物资运输。
塑造产业新优势，加强交通运输科技自主创新。例如，自动驾驶车辆研发和商业化进程位居世界前列；智能船舶“大智号”“凯征号”成功交付使用；自动化码头已建和在建规模均居世界第一；无人仓、无人车、无人机及智能安检等智慧物流技术加快在邮政快递业应用等。
近年来，交通运输系统深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，将服务构建新发展格局作为工作的重中之重，着力强网络、建体系、抓创新、促开放、优治理，取得积极成效。
侯振兴司长表示，下一步，交通运输部将深入贯彻落实党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，抓好国家综合立体交通网建设、构建现代物流体系、强化创新驱动发展、推进高水平对外开放、深化重点领域改革等工作，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，推动交通运输高质量发展。
（华体会平台自中国港口网）
