最新数据显示，宁波舟山港今年上半年完成货物吞吐量6.23亿吨，同比增长9.5%；完成集装箱吞吐量1607万标准箱，同比增长21.3%，主要生产经营指标实现“半年红”。
宁波舟山港运输生产为何增幅强劲？
据了解到，自年初以来，浙江省海港集团、宁波舟山港集团发挥海港“硬核”力量，积极对接“一带一路”、长江经济带建设和长三角一体化发展等国家战略，打造国内大循环战略支点和国内国际双循环战略枢纽。“一带一路”沿线国家和地区的航线开发力度持续加大，截至6月底，全港集装箱航线总数已达272条，其中与“一带一路”相关航线数量增至109条，均创历史新高。海铁联运方面，成功开行晋浙海铁联运班列，搭建西安国际港—宁波舟山港陆海联运大通道，加密渝甬、蓉甬等多条班列，并联手地中海航运、中远海运、达飞轮船等开通多条船公司专列，截至6月底，全港已拥有19条海铁联运班列，业务辐射15个省（自治区、直辖市）60个地级市，上半年海铁联运业务量同比增长超28%。
与此同时，宁波舟山港积极融入长江经济带和长三角一体化发展，强化与长江沿线的服务联动，拓展集装箱内支内贸业务以及铁矿石等散杂货业务，不断巩固国际枢纽港地位；与陕煤集团、湖北省港口集团、安徽宣城市政府等开展合作，共同推进业务开发。上半年，宁波舟山港货物吞吐量和集装箱吞吐量与2019年同期相比分别增长了11.7%、15.5%。
此外，宁波舟山港积极推进智慧港口建设，以梅山港区、金塘港区为试点，大力推进传统码头向智慧化转型，实现了5G、无人驾驶、人工智能等一批前沿技术在码头的试点应用陆续落地，以及内外理智能一体化系统在宁波港域集装箱码头的全覆盖。
宁波舟山港还自主研发海港疫情防控信息化管控平台，有效提升了港口疫情防控的精准度、便捷性及疫情事件处置的响应速度。数字化改革赋能港口提质增效，根据最新出炉的《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，宁波舟山已超越东京，首次跻身十强，国际航运中心地位进一步提升，其中指数港口项稳居首位。
最后值得一提的是，针对出口需求旺盛叠加境外疫情反复导致的“一箱难求”等状况，宁波舟山港与船公司保持密切沟通，全力落实空箱补贴政策，推出一系列优惠措施，争取更多空箱来港，尽最大可能满足客户需求。上半年，宁波舟山港到港空箱加班船近百艘次、增加空箱供给近35万标准箱，有效缓解市场缺箱难题，保障了港口生产作业正常有序。
（华体会平台自中国港口网）
