中新社浙江舟山7月18日电 (林波 郑芬 姬凤梅)7月18日,据浙江省舟山市港航和口岸管理局最新统计,2021年上半年该市共完成港口货物吞吐量3.03亿吨,同比增长6.72%,完成年度计划的50.05%。其中外贸货物吞吐量9939.63万吨,同比增长10.44%。
作为中国(浙江)自由贸易试验区的重要组成部分,舟山片区以“推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化、贸易自由化”作为自贸区建设重点。
从舟山市港口生产报表来看,2021年上半年,油气增势持续向好,共完成7026.08万吨,同比增长15.18%。
“一方面是中国国内原油进口需求拉动,另一方面是浙石化产能加速释放,成品油出港量大幅增加。”据舟山市港航和口岸管理局江海联运协调处处长俞韶华介绍,2021年以来,为推动油气全产业链引擎强势发力,该市采取应急疏港等非常规举措,高效破解企业油轮“滞港”、产成品“胀库”难题,外钓油品码头、新奥LNG码头等增幅均在20%以上。
近日,满载33.38万吨进口铁矿石的中国香港籍矿船“明青”轮顺利靠泊舟山鼠浪湖矿石中转码头1号泊位,至此,鼠浪湖码头累计接卸全球最大40万吨矿船达到200艘次。
鼠浪湖码头生产火热场景,从侧面反映出该市港航经济一路高歌走势。
“从主要货种来看,铁矿石增长态势稳定,油、煤、粮等增幅均在两位数以上。”俞韶华表示,2021年上半年,该市在严防国外疫情输入的形势下,通过内挖潜力、外拓市场等组合拳叠加发力,港口经济实现稳中有进、进中提质。
以粮食为例,2021年以来粮食表现一直抢眼,上半年共完成636.24万吨,同比增长63.2%。
“受国内居民对肉蛋奶、水产品需求增长影响,养殖业对大豆、玉米等需求旺盛,老塘山港区作为重要分拨地,基础保障能力强劲。”据宁波舟山港舟山港务有限公司业务部主管徐家奇分析,目前,舟山国际粮油产业园已引进中海粮油、良海粮油等大型粮油加工企业,年粮食加工能力280万吨,进江客户涵盖了一批粮油巨头企业,“这些企业均选择老塘山港区作为战略中转基地。”
与此同时,老塘山港区可以同时接靠5艘“巴拿马”型国际航行船舶靠泊,单泊位作业能力达到2.50万吨/天,港区腹地已投产67万吨库容,“前港后厂”优势效能突出,有效拓展了增量货源。
数据显示,2021年上半年老塘山码头完成粮食589.26万吨,同比增长65.16%。
在集装箱供给方面,因疫情影响导致欧美港口的空箱回流较慢,形成区域性的集装箱结构性短缺,加上船员换班等因素,导致整个市场运输效率下降。对此,该市始终坚持疫情防控、保障畅通两手抓,已实现港口码头作业人员疫苗接种全覆盖、船员换班全闭环,以“硬核”防疫措施对冲疫情风险影响。
2021年上半年,舟山市共完成集装箱93万标准箱,同比增长13.42%。
港口经济指标高分报表的背后离不开口岸营商环境持续优化。目前,舟山口岸船舶进出港申报数据从1206项压缩至371项,取消47类、70余种合计150多页纸质材料,办理船舶进出港手续从原来16小时压缩至2小时。
(华体会平台自中国港口网)