5月15日，1个装载卫生陶瓷洁具的集装箱通过“抵港直装”模式装载到“民夔号”船上，从泸州港集装箱码头始发，直航至上海。
“‘抵港直装’最大的优势就是出口货物快速通关。即通过提前申报、闸口触发运抵、根据指令分流放行和查验货物，使海关放行货物可直接装船离境。”泸州港相关负责人介绍，在“抵港直装”模式下，企业可根据自身生产计划与码头“预约”抵港时间，灵活安排库区装货出厂，按照“提前申报—货到放行—抵港直装”流程，大幅提升通关效率，实现物流“零堆存”。
据介绍，以前，外贸集装箱货物运抵港口后，需先运往外贸堆场，由场站经营人办理运抵等手续后再报关，待海关放行后，再向港口申请装船，整个过程需要1天以上。今年，在开展进口集装箱货物“船边直提”基础上，泸州港将出口集装箱货物纳入“抵港直装”作业，积极与海关配合，主动对接企业需求，将订舱、提空装箱、申报放行、换港直装、离港等手续，与港口装卸安排、车辆调度、机械调配、智能闸口管理等作业标准实现精准对接和深度融合，搭建起相适配的海关监管和港口作业模式。
“采取‘抵港直装’模式，结合港口铁水联运系统，与企业实现点对点直通，整个过程从原来的1天以上缩短至1小时内。”泸州港相关负责人介绍，特别是在疫情期间，“抵港直装”模式不仅可大幅缩短出口货物通关时间，抢回因疫情耽搁的时间，避免因延期交货给出口企业带来的罚款、取消订单等损失，同时对时效性要求高的货物，装船效率，对支持外贸经济复苏、港口外贸箱量的增长有明显促进作用。
（华体会平台自中国港口网）
