11月24日，“全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时”在2022北外滩国际航运论坛 “金融与保险”专题论坛暨上衍航运论坛上进行展示。
该指标由上海航运交易所发布， 是基于船舶自动识别系统，通过电子围栏等技术，选取全球180多个常用集装箱港口，动态跟踪近3000艘船舶、近2万次靠泊数据信息，通过数学模型计算得出。蔓延全球的新冠疫情使集装箱供应链受到巨大挑战，全球港口因作业效率低、空箱周转缓慢等因素，出现严重拥堵。为及时反映这一现象，上海航运交易所在货讯通科技有限公司的技术支持下，于2021年初研发推出“全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时”，实时反映全球主要港口运作情况。经过近两年的运作，该指标数据来源稳定、计算方案科学、系统运行可靠、发布准确及时，能及时反映港口拥堵和全球供应链实时运作情况。指标标为班轮企业合理布局班期航线、货主灵活选择调整收发货港口提供科学参考，为政府高效管理供应链提供了价值信息。
（华体会平台自中国港口网）
