5月的初夏，盐城港港口公司物联大厦办公楼里少了些许人的身影，他们就是在狂风暴雨恶劣环境下，仅用26小时就圆满完成“海豚”轮1376辆商品车码头面至船舱内装船任务的28名物流公司职工。
“海豚”轮为外籍船，进舱的人员需严格遵守登轮作业操作指南，全程“大白”装备，作业过程中尽可能少饮食饮水、减少如厕等生理需求，生产任务结束后再进行14天的集中隔离，因此在装船任务结束后，该28名人员就被分别转运至隔离点，与此同时，集团党委对于港口公司本次完成装船任务表示肯定，并安排集团工会对隔离人员进行点对点式的关心与慰问。
14天如白驹过隙，5月13日上午7点，盐城港港口公司就安排人员到隔离点将他们接回公司，物流公司领导班子也早已等候在物联大厦大门口，并对他们辛勤付出表达了崇高敬意，把“一家人、在一起、手足情、过日子”的盐城港集团浓浓“家文化”展现的淋漓尽致。
物流公司生产业务部负责人
“虽然暂时离岗，但我不能离责，公司的生产运营不会因为我们20多人的隔离而暂停。作为物流公司生产业务的负责人，我每天都要全面了解当天的作业计划，并进行合理的统筹安排，与货主、公司各部门及时沟通，解决存在的问题。隔离期间，我利用电话、QQ、微信等多种方式与客户沟通，并成功追讨了几家应收账款。这隔离的14天，一点也不比在办公室清闲，希望疫情早日结束，下次的商品车运输，我们不需要再进行隔离。”
许海生
物流公司木材车队队长
“我们车队有2名驾驶员没能参加此次商品车的装船任务，他们在我们隔离期间仍旧照常工作，我需要根据调度的安排，对他们每天的工作进行安排、布置，对他们在生产过程中碰到的问题进行及时的沟通解决。我们车队的驾驶员年龄偏大，部分单据操作不太熟练，我得收集、汇总他们每天的运输单据，去不了一线，但要保证时刻在线。今天隔离终于结束了，我已经准备好回归物流公司大部队了。”
王正飞
物流公司大件车队队长
“5月初，我们车队接到了60片V126叶片装船、7件风电大件设备运输等运输任务，因为我们车队仅有两名驾驶员未隔离，运力严重不足，加之大件运输的特殊性、困难性不言而喻，因此需要调配外部车辆参与进来，所以我要与外协单位及时沟通协调，现在这批运输任务已经安全顺利地完成。虽然隔离，但是我们没有拖物流公司的生产后腿，我感觉很开心。”
张陈
物流公司大件车队安全员
“准备隔离物品时，我就把电脑给带着了，因为我知道，及时准确上报安全、疫情台账是每天‘雷打不动’的工作，特别是在疫情如此严峻的情况之下，我更不能放松心态，我每天都定时与各位在岗的同事保持联系，做到隔离与工作两不误。”
改变的是工作地点，不变的是工作态度，一台电脑，一部手机就能连起作业现场和隔离点的桥梁，物流公司的安全生产离不开这群可爱的海港人不辞劳苦，更离不开集团党委的正确领导和温暖关怀，让我们为他们积极主动、爱岗敬业的责任担当点赞，让我们作为盐城港人而骄傲自豪。加油！盐城港！
