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今年以来，我市不断放大港口运输枢纽优势，持续优化口岸营商环境，切实保障物流畅通高效，积极推进汽车物流链、产业链、供应链良性循环发展，为全市外向型经济高质量发展贡献更多力量。
走进盐城港大丰港区滚装码头，一辆辆起亚悦达商品车陆续驶入滚装船，即将出海远航。随着一辆辆崭新的车辆穿过滚装船拱门缓缓驶入船舱，2023年盐城港大丰港区车辆出口量再次被刷新。
盐城港大丰港区滚装码头作业负责人 严浩：
现阶段我们正在进行悦达起亚商品车装船作业，目前进入收尾阶段，今年1至8月份，我们已累计完成进出口商品车超过2万台。
据悉，盐城港集团加快汽车产业高质量发展的战略部署要求，竭力开拓汽车物流业务，始终将满足客户需求作为促进业务发展的基础和保障，坚持以腹地企业增产增效为出发点，通过合理整合场地资源、精心设计运输方案和周密有效的服务措施，高质量保证商品车装船效率，切实以实际行动提升盐城港服务质效功能。
江苏盐城港智慧港口有限公司常务副总经理 陈浩洁：
突出码头装卸、仓储、物流等优势服务，稳步提升港口集疏运体系效能，不断为腹地企业、临港企业构建优质高效的“海上物流大通道”，为全市外向型经济发展提供有力支撑。
港口是综合交通运输枢纽，也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。最近，盐城港响水港区的4号、5号泊位频频迎来上万吨大船进港，作业内容也不断扩大。在该公司的物流园记者看到，除了仓储的散货外，集装箱搬运业务明显增多。
盐城港集团响水港港务有限公司仓储组组长 薛松绿：
在响水港一类口岸通过国家验收以后，我们物流园的作业量明显增多，小到小麦、玉米等各类散货，大到集装箱等，作业量明显增多，据我们统计，目前一个月的作业量在10万吨左右，同比去年增长量在20%左右。
今年以来，盐城港响水港区为实现稳经济、保增长目标，在市场拓展上迈大步，在提质增效上下狠功夫，成功在“海河联运一站式物流”业务中取得新突破，目前已经实现货物吞吐量986.62万吨，较好地完成序时进度。响水港一类口岸通过国家验收以后，该公司抓牢机遇、全力拓市场、增业务，力争三季度再创佳绩。
盐城港集团响水港港务有限公司副总经理 江笑：
我们将牢抓一类开放口岸契机，持续巩固“南征北战闯市场”活动成果，细化分工，紧密布署，充分激发广大员工推动企业实现高质量发展的内生动力和创造活力。构建网格化揽货矩阵，增强货源聚集，扩大在徐宿淮的市场覆盖范围，持续向鲁西南、豫东和皖北地区延伸，更好地统筹港口经济质的有效提升和量的合理增长。
盐城未来发展，潜力在沿海，出路在开放。今年以来，我市深化供给侧结构性改革，加快推进港口提质增效升级；大力推动区域港口一体化改革发展，促进区域内港口合理分工、错位发展；加快发展以港口为枢纽的多式联运，努力成为长三角地区产业转型、创新转化、功能拓展的最佳板块。充分发挥非常“6+1”比较优势，增强“闯”的动力、树牢“抢”的意识、铆足“拼”的劲头，在长三角中心区城市中奋力争先，在江苏沿海发展中勇当排头，在对内对外开放中争做枢纽。
来源丨YCTV盐城新闻
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