大丰港铁路支线是策应沿海发展战略的重点工程,近日,该支线首个支架现浇梁一次性全部浇注完成,标志着大丰港铁路支线线路施工正进入“加速度”。
走进大丰港铁路支线项目建设现场,机器轰鸣声此起彼伏,工人们正为首个支架现浇梁的浇筑做准备,现场一派繁忙景象。
大丰港铁路支线工程三标经理部现场负责人陈甫军:
我们大丰港铁路支线工程三标承建大丰港特大桥,全长17.949公里,目前项目首个支架现浇梁一次性浇筑完成,连续梁浇筑的完成标志着大丰港铁路支线施工建设进入新的阶段。
据了解,本次采用支架现浇法进行施工,整体采用盘扣支架体系一次浇筑。由于内部钢筋较多,施工环境狭小,增加了工作难度。为保证连续梁的整体质量,项目部多次进行测量,确保浇筑施工时的整体稳定性。
大丰港铁路支线工程三标经理部现场负责人陈甫军:
经理部严格落实技术和施工组织方案,加强现场指导,对每个工序、每个环节都严格把关,为现浇梁顺利浇筑打下了坚实基础。
作为2022年江苏省重大项目,大丰港铁路支线线路自新长铁路大丰西站引出,终至大丰港经济开发区境内大丰港站,该项目为货运“公转铁”、“水转铁”重要工程,也是打通海铁联运“最后一公里”的关键项目,对于完善盐城港大丰港区集疏运体系,促进运输结构调整,推动港产城协调,带动区域经济社会发展有着重要的意义。
来源丨YCTV盐城新闻
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