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盐城港:打造淮河出海门户港

2024-10-28 字体:

千里长淮,蜿蜒奔流;西出桐柏,逶迤东行。

盐城港,伫立在淮河流域天然的出海门户,始终在潮起潮涌之间默默地守候,诉说着一条河和一座港之间相依相存、相济相生的故事。

作为淮河流域出海门户,盐城港积极抢抓江苏沿海开发、淮河生态经济带、长三角一体化等战略叠加机遇,大力实施“淮河战略”,有效辐射淮河两岸29个市县、27万平方千米腹地,充分发挥“公铁河海”多式联运优势,促进与沿淮河流域城市的经贸合作、产业对接,致力打造沿淮河生态经济带和环黄海生态经济圈“一带一圈”重要节点枢纽港。

攥指成拳

潮起港兴通天下

淮河地跨南北、水系丰富、气候温和,润泽着沿岸田野与星罗棋布的城镇。淮河流域作为全国重要的粮食产区,供应着全国四分之一的商品粮,孕育、滋养着全国八分之一的人口。

有河必有港口,港口历来是河海水运商品流通、商埠繁华的必备硬件。2020年6月16日,盐城市委、市政府审时度势组建成立盐城港集团,标志着市域“一港四区”和内河港区“攥指成拳”,正式进入河海联运一体化发展的新阶段。

盐城港人怀着建港的初心、兴港的期望、强港的梦想,聚焦党建领航、法治护航、项目立航、经营兴航、管理强航、纪律净航“六航”引领,聚力抓港口、抓航运、抓码头、抓航道、抓揽货、抓报关报检“六抓”主业,自觉以“拓荒牛”的定位,不负星光、踔厉奋发、勇毅前行,实现跨越发展——

2021年,是盐城港的“十四五”规划开局之年,也是“公铁河海”一体化发展新纪元的“启航之年”。在盐城市委、市政府的坚强领导下,首次跻身全国亿吨大港行列。

2022年,盐城港始终坚持改革、发展、稳定协同推进不动摇,实现13项核心经营指标均翻一番,货物吞吐量增幅位列全国沿海港口第1位,站上全新的历史起点。

2023年,“一港四区”全部实现对外开放且年吞吐量均超千万吨,货物吞吐量在全国沿海港口中排名位列第20位,提前两年半实现“十四五”末跻身全国沿海港口前20的既定目标。

汇通江淮之气概,畅达黄海之辽阔,在港航事业高质量发展的新赛道上,盐城港书写港兴潮起通天下的时代篇章。截至今年9月,盐城港完成货物吞吐量1.35亿吨,同比上升8.4%,集装箱吞吐量57.02万标箱,同比上升16.4%;今年上半年,盐城港保税物流中心(B型)完成一线进出口贸易额65.64亿元,暂列全国82个保税物流中心第3位,全省第1位;跨境电商园俄罗斯国家馆成为全省唯一一家受俄罗斯官方授牌展馆,盐城港高质量发展的故事仍在延续。

自动化集装箱堆场

扩圈赋能

“淮河战略”寻突破

《江苏沿海地区发展规划》明确提出,把盐城港打造成为淮河生态经济带出海门户,畅通面向淮河中上游地区的河海联动大通道。奋力打造淮河出海门户港,成为盐城港时不我待的必然选择!

以变应变,寻求突破。2022年,盐城港集团党委正式提出“淮河战略”构想,瞄准“十四五”各项任务目标,积极拓展货源市场,服务好腹地企业、临港企业的货运需求,依托盐城“一纵十横六联”的重要水运航道,将腹地货源市场向大运河、淮河流域延伸。

深耕淮河流域市场,开展系列市场开拓活动。省内拓展至淮安、扬州、泰州等地,省外拓展至安徽、河南、江西等地,同时与沿线港口强化合作,签订战略协议,抢抓战略资源,增强货源集聚,做到临港货源“应走尽走”,腹地货源“能走尽走”。

2022年至今,盐城港集团党委先后启动了“新时代百团大战”“南征北战闯市场”等市场开拓活动,一支支“冲锋队”“宣传队”遍布在市域以及淮河生态经济带29个县(市、区)的大地上。各战队成员们逆行揽货征战市场,通过精准掌握客户需求、痛点以及行业趋势和机遇,针对企业物流需求、仓储需求、航线需求等新趋势、新变化,发扬“长征精神”“四千四万”精神,交出了令人眼前一亮的成绩单。累计拜访淮河流域各大节点城市客户超2.9万家,累计签订意向协议4591份、正式协议933份,形成走量3358.6万吨、7.5万TEU。

奋力打造区域港口联盟,通过投资、控股、参股、承包经营等方式与淮河流域重点港口、大型物流及货代公司合作,相继与安徽省港航集团、淮阴港、蚌埠港、临沂港、阜阳港、周口港、漯河港等单位签订战略合作协议,同时依托济宁港、蚌埠港、淮南港、信阳港、周口港构建盐城港淮河流域五大发展基地,全力培育未来发展的喂给港。

依托联动共赢的全方位合作,盐城港坚持“合纵连横”,以合作促提升、求发展、谋跨越,先后与地方政府、大型港口集团、腹地企业、高等院校、科研院所、港口相关行业单位签订战略合作协议81份。携手“政港企校行”合作伙伴,围绕“江海河联动、港产城协同、产学研融合”的目标,盐城港聚焦服务临港产业发展,持续加强科技成果转化,着力推动港口转型升级,共建一体化高质量融合发展新生态。

盐城港大丰港区粮食码头

拥抱淮河

共赴未来新征程

2022年7月,淮河入海水道二期工程在滨海开工,推进建设下游162公里二级航道,彻底打通了淮河出海通道,淮河上千公里三分之二的里程实现2000吨级船舶直通黄海,极大释放了淮河航运优势,成为中国东西走向的第三条黄金水道。

千里长淮东入海,碧波荡漾满目新。届时,盐城港滨海港区作为淮河出海门户港的作用和地位充分凸显,对淮河流域城市贡献的航运价值、社会价值、经济价值不可估量。

深度融入淮河生态经济带,全面融入“一带一路”新发展格局,在“淮河战略”壮美“工笔画”中,盐城港人挥洒担当之笔、开拓之笔、实干之笔。

跨山过海双向奔赴。盐城港坚持“做优内河、主攻近海、加密近洋、探索远洋”的航线开辟思路,四年来,累计新开通国际国内航线近50条,新开辟至中东阿联酋、俄罗斯符拉迪沃斯托克、“省内穿巴”“盐连穿巴”等航线,形成了55条航线的对外开放新格局。沿海“一港四区”实现万吨级以上航道通航全覆盖,着力构建“海上联结南北、内陆贯通东西、向海融入中日韩”双循环新格局。

主动融入共建“一带一路”,发挥南非、墨西哥等汽车滚装航线优势,累计完成汽车滚装作业量近6.5万辆;做稳“中欧班列”,今年累计组织46列(41车/列折算)去回程集装箱货物,完成箱量3750TEU;助力江苏悦达起亚汽车走进中亚市场,合计出口乌兹别克斯坦及哈萨克斯坦汽车2420辆,货值5010万美元。

“港口+”“中欧班列”“一港四区”“淮河流域分会”“五新示范港”……一个个关键词,浓缩着盐城港的万千气象,记录着同心谋发展、携手创共赢的生动局面。

2023年,省委书记信长星在盐城调研时指出,盐城港要在服务全省发展、服务淮河生态经济带发展中找准定位,各港区要树立“一盘棋”思想,构建功能互补、错位发展的良好格局。这更为盐城港走向美好的明天,赋予了新的发展动能。

谋于一域,成于局部;谋于全局,成于通盘。站在新的历史起点上,盐城港集团牢记习近平总书记的殷切嘱托,贯彻落实省委书记信长星在盐城调研时的讲话精神,按照全市打造绿色低碳发展示范区的决策部署,充分发挥资源优势,以打造“绿色、生态、智慧、平安、美丽”的“五新示范港”为抓手,把“淮河战略”的“写意画”一步一步变成“工笔画”,积极融入长三角世界港口群建设的滚滚洪流。

坐拥千里淮河,志在万里江海。立足淮河流域出海门户港的资源禀赋,盐城港将抢抓淮河出海通道建设重大历史机遇,精准实施“淮河战略”,在深度融入淮河生态经济带中再显新作为。


汽车滚装出口

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