7月5日，随着“温拖1”轮和“温消拖11”轮协助“富海源”“振新66”运梁船抵达施工现场并开始起吊，温州港集团为瓯江北口大桥建设提供拖轮服务的工作正式启动。
温州瓯江北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，上层为宁波至东莞国家高速公路，下层为G228线（南金公路）。大桥全长7.9公里，其中跨越瓯江的主桥长2090米。目前，瓯江北口大桥工程已进入钢桁梁安装的关键阶段，由于风、流等因素影响，运梁船难以精准就位进行钢桁梁的吊装作业。同时，该项目位于瓯江进港航道，吊装施工作业势必给船舶的进出港带来影响，因此需要动力足够与转向性能良好的拖轮协助作业并承担应急任务。
为了此次合作的顺利开展，温州港集团相关人员多次与合作方进行协商与交流，就拖轮作业方式、时间、所需拖轮数量及作业艘次、现场的联系和指挥、防抗台等问题进行详细商讨，制定具体的作业方案，对于作业过程中可能遇到的一些特殊情况也进行了分析与讨论，并落实应急措施。据了解，瓯江北口大桥一共有110根钢桁梁，整个钢桁梁吊装作业施工工期预计需两个多月。此次温州瓯江北口大桥建设的拖轮服务，是温州港集团助力瓯江北口大桥建设，缓解温州区域交通拥堵现象，促进温州交通发展的又一举措。
（华体会平台自中国港口网）
